Toyotas Hirose-Werk hat Infineon bereits zum achten Mal für die außergewöhnlich gute Produktqualität seiner CAN-Transceiver ausgezeichnet. CAN (Control Area Network) ist ein etabliertes Kommunikationsprotokoll für die Vernetzung elektronischer Steuergeräte in Fahrzeugen. Die Transceiver senden und empfangen Daten. Im Fahrzeug ermöglichen sie den Datenaustausch zwischen den Steuergeräten für Antriebsstrang, Komfort- und Sicherheitsanwendungen. Heute sind in jedem Neuwagen durchschnittlich 17 CAN-Transceiver eingebaut. Infineon liefert diese Bauteile seit über 15 Jahren an das Hirose-Werk, wo Toyota elektronische Komponenten für Fahrzeuge entwickelt und produziert.
„Die erneute Auszeichnung mit dem ‚Excellent Quality Award‘ durch Toyotas Hirose-Werk ehrt uns sehr“, sagte Masayuki Takazawa. „Erst Halbleitertechnologie ermöglicht Hybrid- und Elektrofahrzeuge. In diesem Wachstumsmarkt wollen wir der führende Halbleiterlieferant sein und bleiben weiterhin den hohen Qualitätsanforderungen der Automobilbranche verpflichtet.“
Fahrzeuge werden zukünftig noch mehr Steuergeräte enthalten als heute, die immer komplexere Aufgaben übernehmen. Damit steigen die Datenmengen, die zwischen den einzelnen Geräten übertragen werden; die Bedeutung von Halbleitern für die interne Fahrzeug-Vernetzung wächst. Die Automobilindustrie hat deshalb das Protokoll CAN FD (Flexible Data Rate) eingeführt. Es ermöglicht neben einer schnelleren CAN-Kommunikation mit Übertragungsraten von bis zu 5 Mbit/s auch CAN PN (Partial Networking). Infineon bietet ein abgestimmtes Produktangebot für die Vernetzung in Fahrzeugen. Die Mikrocontroller der AURIX ™-Familie unterstützen das Protokoll CAN-FD gemäß dem Standard ISO11898-1 und bieten Flash-Speicher zwischen 0,5 und 8 MB. Die CAN-FD-Transceiver TLE7250x und TLE7251x sowie die System-Basis-Chips der Familie TLE926x können CAN-FD-Netzwerke mit Übertragungsraten von derzeit bis zu 2 Mbit/s unterstützen. Bis Ende 2016 will Infineon CAN-FD-Produkte bis 5 Mbit/s anbieten. Infineon ist der zweitgrößte Hersteller von Auto-Chips der Welt und steht auch bei Transceivern für Automobilanwendungen weltweit auf Rang zwei.
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